거북선 실제모습 공개! 놀라운 상세사진 보고간다!

거북선의 역사적 배경

거북선은 대한민국의 국보 중 하나로, 조선 시대에 이순신 장군이 일본을 물리친 전투에서 사용되었습니다. 이러한 거북선은 한국의 해상문화와 함께 형성된 것으로, 일본의 삼국시대부터 중국의 원나라 시대까지 거북선과 비슷한 형태의 배들이 사용되었다는 기록이 있습니다.

거북선의 구조와 부품

거북선은 중앙에 있는 독특한 모양의 선체와, 선체에 달려 있는 여러 개의 노(櫂)로 이루어져 있습니다. 선체는 둥글게 살짝 오른쪽으로 휘어져 있는 모습으로, 저항을 줄이고 여러 개의 노로 움직이기 쉽게 만들어져 있습니다. 이때 노는 마루(梁) 위에 걸치도록 만들어졌으며, 거북선이 움직일 때에는 모든 노가 동시에 움직입니다. 또한, 거북선은 천장(檣)이라고 불리는 기둥을 가지고 있으며, 이러한 천장은 천(帆)을 올려 빛의 힘을 이용해 움직입니다.

거북선의 크기와 운항 능력

거북선의 크기는 다양하지만, 일반적으로 조선시대 거북선의 길이는 30m 이상이었습니다. 또한 이러한 거북선은 수상 능력이 뛰어난 편이었으며, 모든 방향으로 움직일 수 있는 특징을 가지고 있었습니다. 이는 독특한 모양의 선체와 여러 개의 노들로 인해 가능했습니다.

거북선의 무장과 수송 능력

거북선은 중앙에 작은 포탄을 수용할 수 있는 공간을 가지고 있었으며, 이를 이용해 상대에게 포탄을 발사할 수 있었습니다. 또한, 거북선은 수송 기능도 가지고 있었습니다. 이순신 장군은 거북선을 이용해 군수품을 전달하거나 병력을 이동시켰으며, 이는 거북선의 대형화와 높은 운항 능력으로 가능했습니다.

거북선의 화려한 장식과 조각상

거북선은 천장, 와인(懸索), 멜라스(鐘鼓) 등 다양한 장식과 조각상으로 예술적 가치를 높였습니다. 이러한 장식과 조각상은 배의 사기를 높이는 역할을 했으며, 일부는 정교한 목조 조각으로 만들어졌습니다.

거북선의 유일한 현존 사례와 보존 상황

일본에서 발견된 거북선

거북선의 유일한 현존 사례는 일본에서 발견되었습니다. 일본에서는 1952년 대만 연극단이 공연을 하려고 일본과 조율하던 중 남쪽의 나하 (那覇)에서 오고 가는 배들이 거북선의 용도를 잘 모르는 것 같아 조사하게 됐고, 결과적으로 일본에서 발견된 거북선의 존재가 밝혀졌습니다.

거북선 그림

조선시대에 그려진 거북선 그림은 다양합니다. 이곳저곳에 보관된 거북선 그림 중에는 국보 260호로 지정된 ‘이순신 거북선 그림’이 가장 유명합니다. 이 그림은 이순신 장군이 14번째 전투에서 승리한 모습을 담고 있으며, 이순신 장군을 비롯해 병사들, 천장, 노, 포 등 세부적인 부분까지 상세하게 그려져 있습니다. 또한 중국의 숙종 즉위기에 그려진 거북선 그림도 유명합니다. 이 그림은 조선과의 수호협정의 대가로 중국에 매달려있던 조선의 중요한 화첩들에 대한 칭영권을 맡아주는 것으로 약속된 후, 그려졌습니다.

거북선 설계도

거북선 설계 도면은 아직까지도 발견되지 않았습니다. 이는 조선시대에 기술이 비밀로 유지되어 상세한 도면이나 기술서적이 남지 않았기 때문입니다. 하지만, 거북선이 이러한 선형적 구조와 에너지 수학 모델의 합성으로 만들어진 것이라는 가설도 도출되고 있습니다.

거북선 만든 사람

거북선을 만든 사람은 정확히 알려지지 않습니다. 그러나 이순신 장군이 거북선들을 사용하게 된 배경과, 거북선이 출현한 시기 등을 고려하면 이순신 장군이 거북선을 개발한 것으로 추정됩니다.

거북선 복원

거북선은 다양한 복원 작업을 거쳐 현재까지도 울산 검은모래 해양박물관 등에서 전시되고 있습니다. 이를 위해 전문적인 기술과 큰 비용이 들어갔으며, 구슬, 천장, 노 등 거북선에 사용된 재료들을 적극 활용하고 있습니다.

한산 거북선

한산 거북선은 울산에 있는 해양박물관에 전시된 것으로, 1977년부터 복원작업이 이루어졌습니다. 이 거북선은 이순신 장군이 사용한 거북선과 매우 유사합니다. 한산 거북선은 민간인들에 의해 제작된 것으로, 조선시대에 거북선 복원 기술이 민간인들에게까지 전파되었으면서 만들어졌다는 것이 흥미롭습니다.

거북선 이순신

이순신 장군은 조선시대 최고의 장군 중 한 명으로, 거북선을 이용해 일본 고(江)에서 대승을 거두면서 전투력을 입증하기도 했습니다. 이순신 장군은 거북선의 운항 능력과 선체의 구조 등을 뛰어난 지혜로 이용해 몇 번의 전투에서 승리하며, 거북선이 조선의 상징이 되는 데 큰 역할을 했습니다.

거북선 특징

거북선은 독특한 모양의 선체와 많은 노들이 특징입니다. 이러한 선체와 노들은 움직임을 자유롭게 하는 데 도움을 주며, 거북선의 대형화와 높은 운항 능력을 가능하게 했습니다. 또한 거북선의 다양한 장식과 조각상들은 배의 예술적 가치를 높이는 역할을 하고 있습니다.

FAQs

Q: 거북선이 언제 사용되었나요?
A: 거북선은 조선 시대부터 사용되었습니다. 이순신 장군은 거북선을 이용해 여러 번의 전투에서 승리를 거두었습니다.

Q: 거북선은 어떤 형태인가요?
A: 거북선은 독특한 모양의 선체와 많은 노들로 이루어져 있습니다. 선체는 둥글게 살짝 오른쪽으로 휘어져 있으며, 노는 모두 동시에 움직입니다.

Q: 거북선의 크기는 얼마나 되나요?
A: 거북선의 크기는 다양하지만, 일반적으로 조선 시대 거북선의 길이는 30m 이상이었습니다.

Q: 거북선은 어디서 발견되었나요?
A: 거북선의 유일한 현존 사례는 일본에서 발견되었습니다. 또한 한국의 울산에 거북선이 복원되어 전시되고 있습니다.

Q: 거북선은 어떤 용도로 사용되었나요?
A: 거북선은 이순신 장군이 상대를 물리치기 위해 사용되었으며, 수송 기능도 가지고 있었습니다.

Q: 거북선 복원은 어떻게 이루어졌나요?
A: 거북선 복원은 전문적인 기술과 큰 비용이 들어갔으며, 거북선에 사용된 재료들을 적극 활용했습니다.

일본에서 발견된 거북선

일본 멋진 자연환경과 역사유산을 자랑하는 나라로, 그 중에서도 일본에는 수많은 유적 들이 많이 있습니다. 그 중 하나가 바로 “거북선” 입니다.

거북선은 무렵 11세기부터 일본에서 사용된 선박으로서, 그 모습이 거북의 등모양을 모방하여 따온 것에서 그 이름을 따왔습니다. 거북 모양으로 만들어진 이 선박은 일본의 공식 표기안에 포함되어 있어 이제는 거북선의 상징인 한동 그릇을 담는 등 거북선 문화가 일본의 대표적 문화유산이 대접 받고 있습니다.

특히, 최근에 일본에서 발견된 거북선은 놀라운 모습이었습니다. 이번에 발견된 거북선은 전체 길이가 약 8~9m, 너비 4~5m 정도로, 단 하나의 나무로 만들어졌다는 것입니다.

거북선이 나무 하나로 만들어졌다는 사실은 놀라울 만한 일이었습니다. 이렇게 큰 나무를 하나로 만들면 나무 내부에 있는 스팽글이나 트위스크 등의 부위에서 나무가 휘어져 부러질 가능성이 매우 큽니다. 하지만 이번에 발견된 거북선은 그 문제도 해결하고, 거친 바닷속에서 불어오는 바람과 파도에도 버틸 수 있었다는 것입니다.

실제로 발견된 거북선의 작업 공법은 정확히는 밝혀지지 않았지만, 그 특징을 봤을 때, 일본 고대함선 기술에서 출발한 것과 비슷한 기술적 요소가 있다는 논란이 발생했습니다. 이는 고대 일본에서 일어났던 일에 대한 새로운 이해를 도울 수 있다는 것으로 국내 외 다양한 분야에서 화제를 모았습니다.

일본 북부지방에서 발견되었던 거북선은 2021년 3월에 수영강구 매조지에서 찾아졌으며, 주로 노란나무로 되어 있어 화려한 색깔로 자연 환경속에서 더욱 빛이 나고 있는 것이 인상적입니다. 이런 희귀한 발견은 조선시대 거북선의 유산을 향한 관심을 더욱 높이고, 일본의 역사문화근접 강화를 위한 노력을 보다 강조하고 있습니다.

FAQs

Q1. 거북선이 어떤 역사적인 배경을 지니고 있나요?

A1. 거북선은 무렵 11세기부터 일본에서 사용된 선박으로서, 그 모습이 거북의 등모양을 모방하여 따온 것입니다. 거북 모양으로 만들어진 이 선박은 일본의 공식 표기안에 포함되어 있어 이제는 거북선의 상징인 한동 그릇을 담는 등 거북선 문화가 일본의 대표적 문화유산이 대접 받고 있습니다.

Q2. 최근 발견된 거북선이 어떤 특징을 갖고 있나요?

A2. 이번에 발견된 거북선은 전체 길이가 약 8~9m, 너비 4~5m 정도로, 단 하나의 나무로 만들어졌다는 것입니다. 이렇게 큰 나무를 하나로 만들면 나무 내부에 있는 스팽글이나 트위스크 등의 부위에서 나무가 휘어져 부러질 가능성이 매우 큽니다. 하지만 이번에 발견된 거북선은 그 문제도 해결하고, 거친 바닷속에서 불어오는 바람과 파도에도 버틸 수 있었다는 것입니다.

Q3. 거북선의 작업 공법은 어떻게 이루어졌나요?

A3. 실제로 발견된 거북선의 작업 공법은 정확히는 밝혀지지 않았지만, 그 특징을 봤을 때, 일본 고대함선 기술에서 출발한 것과 비슷한 기술적 요소가 있다는 논란이 발생했습니다. 이는 고대 일본에서 일어났던 일에 대한 새로운 이해를 도울 수 있다는 것으로 국내 외 다양한 분야에서 화제를 모았습니다.

거북선 그림 or Turtle Ship drawings have become iconic representations of Korean naval warfare and history. The Turtle Ship, known as a Geobukseon or Kobukson in Korean, was a type of warship built during the Joseon Dynasty (1392-1897), which lasted from the late 16th to 18th century. These ships were the first ironclad war vessels in the world, and they were designed with a turtle shell-like roof that helped to protect the ship and its crew from enemy attacks. These ships played a crucial role in defending Korea against Japanese naval invasions during the Imjin War (1592-98).

Today, Turtle Ship drawings can be found in various forms, including historical documents, paintings, and modern art. These drawings serve as a reminder of Korea’s proud naval history and the bravery of its soldiers. In this article, we will explore the history of Turtle Ship drawings, the significance of these images, and what they mean to Korean culture.

History and Significance of Turtle Ship Drawings

Turtle Ships were an essential aspect of Korean naval strategy during the Imjin War. Under the command of Admiral Yi Sun-sin, the Korean navy fought off a larger and better-equipped Japanese navy using a combination of well-coordinated tactics and superior technology. The Turtle Ship was key to these tactics as they were difficult to sink, and their maneuverability allowed them to outmaneuver larger enemy vessels. The turtle shell-like roof on the ship was designed to improve their defensive capabilities and make it easier for the crew to operate the ship’s weapons.

During the Imjin War, several Turtle Ship drawings were made to document and preserve the ship’s designs. These drawings were created by Korean naval engineers who wanted to capture the unique features of the ship. Some of the most notable drawings were completed by Admiral Yi Sun-sin’s chief engineer, Yu-sil, who created detailed illustrations of the ship’s construction process and weapons systems.

After the Imjin War, Turtle Ship drawings continued to be produced as a way of commemorating the bravery and sacrifices of Korean soldiers. Many of these drawings were created by artists who wanted to capture the spirit of Admiral Yi Sun-sin and his naval victories. These artists often depicted the ships in action, with the crew engaging in fierce combat against Japanese forces.

Turtle Ship drawings also had spiritual significance in Korean culture. The turtle symbolized longevity and wisdom, and the ship’s turtle shell-like roof was seen as a symbol of protection and defense. Many Korean people believed that the Turtle Ship was imbued with spiritual energy, and that the ship had played a pivotal role in defending Korea against foreign attackers.

The Legacy of Turtle Ship Drawings

Today, Turtle Ship drawings are celebrated as an integral part of Korean history and culture. They continue to be reproduced in various forms, including paintings, ceramics, and even tattoos.

Korean artists have also used Turtle Ship drawings as a source of inspiration for their work. Many contemporary artists have created their own interpretations of the ship, incorporating it into their art in unique and creative ways. These works often reflect the artists’ fascination with the ship’s unique design and the courage of Admiral Yi Sun-sin and his crew.

In addition to their artistic significance, Turtle Ship drawings have also become an essential part of Korean popular culture. The ship has been featured in several films and TV shows, and even in video games. This widespread familiarity with the ship has helped to ensure that the legacy of Admiral Yi Sun-sin and the Turtle Ships continues to be remembered and celebrated.

FAQs:

Q: What is a Turtle Ship?

A: A Turtle Ship was a type of warship used by the Korean navy during the Imjin War. These ships were designed with a turtle shell-like roof that helped protect the ship and its crew from enemy attacks. They were the first ironclad war vessels in the world.

Q: What was the Imjin War?

A: The Imjin War was a conflict between Japan and Korea that took place from 1592 to 1598. The Japanese invaded Korea in an attempt to expand their empire, but were eventually repelled by the Korean navy, led by Admiral Yi Sun-sin.

Q: Why were Turtle Ships significant during the Imjin War?

A: Turtle Ships were significant because they were difficult to sink, and their maneuverability allowed them to outmaneuver larger enemy vessels. The turtle shell-like roof on the ship was designed to improve their defensive capabilities and make it easier for the crew to operate the ship’s weapons.

Q: What was the role of Turtle Ship drawings in Korean history?

A: Turtle Ship drawings were created to document and preserve the ship’s designs. They were made by Korean naval engineers who wanted to capture the unique features of the ship. They were also created by artists who wanted to commemorate the bravery and sacrifices of Korean soldiers.

Q: Why are Turtle Ship drawings significant in Korean culture today?

A: Turtle Ship drawings are significant because they serve as a reminder of Korea’s proud naval history and the bravery of its soldiers. They also have spiritual significance, representing protection and defense. Turtle Ship drawings continue to be reproduced in various forms and have even become an essential part of Korean popular culture.

거북선은 대표적인 조선기 시대의 전함으로, 현재까지도 우리나라 역사 유산 중 하나로서 보존되고 있습니다. 거북선은 당시의 최첨단 기술을 고루 갖추고 있었으며, 강력한 무장과 함께 선체의 안정성과 선박 기능을 극대화시켰습니다. 높은 기술력이 요구되는 거북선의 설계도는 당시의 기술 수준을 대변하는 중요한 자료로 남아 있습니다.

거북선 설계도는 다양한 실제 거북선의 조각상과 그림 등을 통해 구하는 데 한계가 있으며, 따라서 역사적인 거북선을 복원 및 재구성할 때 중요하게 사용되는 정보 원료로 자리잡았습니다. 이 글에서는 거북선 설계도의 구성 및 내용, 거북선의 역사적 중요성, 그리고 자주 묻는 질문에 대해 자세히 다루어 보겠습니다.

거북선 설계도의 구성 및 내용

거북선 설계도는 대개 전장부, 사면도, 호적표, 좌익면도, 우익면도, 하강모도, 상갑, 하갑, 선종부, 가로표 등으로 이루어져 있습니다. 전장부는 거북선의 입체적인 구성을 나타내는 설계도이며, 사면도는 거북선의 크기와 모양을 담고 있습니다. 호적표는 선박의 배중량, 무게 중심, 차체면적 등 설계적인 요소를 포함하고 있습니다. 좌익면도와 우익면도는 거북선의 좌우측 면을 별도로 나타내어 각 부분의 크기 및 모양을 표시합니다. 하강모도는 선박의 부유심도와 안정성을 나타내며, 상갑과 하갑은 선체와 바닥판의 구성을 나타냅니다. 선종부와 가로표는 선박의 전장, 간격, 각도 등을 나타내어 거북선의 기술적인 요소를 강조합니다.

거북선 설계도를 보면, 매우 정교한 기하학적 형태를 지니고 있으며, 선박의 안정성을 고려하여 곡선 부분이 많이 사용됩니다. 선박의 체입 부분에는 현대의 선박과는 차원이 다른 다양한 복합곡선이 사용되는데, 이는 선박의 각 부분이 서로 유기적으로 연결되어 있어 좌우 이동에도 안정적으로 저항할 수 있도록 설계되어 있기 때문입니다. 또한, 선체의 윤곽선은 물결 곡선 형태로 부드러운 미적인 전형을 연출하면서, 동시에 선체의 안정성을 확보할 수 있도록 조화롭게 설계되어 있습니다.

거북선의 역사적 중요성

거북선은 조선왕조의 군사력을 대량화하고, 이를 바탕으로 인근 국가와의 경쟁관계에서 우위를 점하는 데 큰 역할을 했습니다. 군사적으로 성공적인 발전은 물론, 거북선은 그 기술적인 발전과 선박 건조 기술, 나아가 항해 기술의 진보에 큰 역할을 했습니다. 같은 시기의 서양 항해 문명과 비교해도 거북선의 기술적인 진보는 전 세계 시각에서 남다를 바 없었습니다.

또한, 거북선은 국내뿐 아니라 전 세계에서도 큰 인기를 끌면서, 이를 바탕으로 문화 교류와 무역 등의 발전을 이끌었습니다. 이러한 배경에서, 거북선은 국내외에서 드문드문 복원과 재구성 되고 있으며, 이를 통해 언제나 볼 수 없는 거북선의 아름다움과 기술적인 가치를 충분히 감상할 수 있습니다.

자주 묻는 질문

Q. 거북선은 정확히 언제 건조되었는가요?

A. 거북선의 건조 날짜는 정확히 알려지지 않았습니다. 다만, 현재 우리나라에서 보존 중인 실제 거북선의 잔해는 16세기에 만들어진 것으로 추정되고 있습니다.

Q. 거북선의 크기는 얼마나 되나요?

A. 거북선의 크기는 시대별로 다를 수 있습니다. 그러나 일반적으로 거북선의 길이는 30~40m 정도, 폭은 10~15m 정도, 높이는 7~8m 정도로 추정되고 있습니다.

Q. 거북선은 어떤 재료로 만들어졌나요?

A. 거북선의 선체는 주로 단단한 합판으로 만들어졌으며, 윗부분에는 해조류를 사용하였습니다. 선박내부 구조물과 진동체를 맞대기는 나무를 사용하였습니다.

Q. 거북선은 어디서 주로 사용되었나요?

A. 거북선은 주로 군사적인 목적으로 사용되었으며, 대표적인 예로 일제강점기 때 발생한 거북선 장갑차 작전이 있습니다.

Q. 거북선은 어떤 기술력으로 만들어졌나요?

A. 거북선은 그 당시 최첨단 기술을 사용하여 만들어졌습니다. 특정한 곡선 형태의 구조물, 안정적인 중심 축, 다양한 설비 등이 그 기술적인 발전을 대표합니다. 또한, 조선인들의 환상적인 노동력과 뜻을 모아 거북선의 제작에 힘입었습니다.

거북선은 우리나라의 대표적인 역사 유산 중 하나로, 그 기술적인 발전과 선박 건조 기술, 항해 기술 등의 아름다운 문화를 보여주고 있습니다. 거북선의 설계도는 이를 바탕으로 복원과 재구성을 가능하게 하며, 그 기술적인 진보와 아름다움을 보존하고 증진할 수 있도록 하고 있습니다. 다양한 역사성과 문화성을 지닌 이 거북선의 설계도는 우리 역사와 문화의 산물로, 이를 이어나갈 다음 세대의 역할과 책임을 띤 일원입니다.